Pourquoi il y a beaucoup d'eau dans le silencieux: d'où vient l'humidité dans le tuyau d'échappement de la voiture

La présence d'humidité dans les composants internes d'une voiture est un signe du bon fonctionnement de ses composants principaux.Dans le même temps, il n'est pas nécessaire de saisir la tête et de se précipiter à la gare la plus proche.Après tout, aucun défaut ici et là ne peut être remis en question.Bien que les automobilistes novices soient parfois choqués lorsque cette humidité s'accumule dans une flaque d'eau décente.Question raisonnable: pourquoi y a-t-il beaucoup d'eau dans le silencieux?Cela dépend déjà de la température ambiante, du mode de fonctionnement et de la qualité du carburant.

Où se trouve l'eau dans le système d'échappement de la voiture?

Ceci est dû à la condensation, un liquide qui est passé d'un état gazeux à un refroidissement ou à une compression.Son apparence est due à la différence de température: le silencieux chauffé à l'intérieur n'est pas refroidi aussi intensément qu'à l'extérieur.Dans ce cas, l’humidité ne se forme qu’après l’arrêt du moteur.Il vaut la peine de calmer la voiture lorsque les gouttes de rosée s’installent dans le tuyau d’échappement.En hiver, le condensat s'accumule et gèle.Les croissances glaciales augmentent donc progressivement, formant un bouchon dans le silencieux de la voiture.

Processus physiques de formation de condensat

La composition du carburant est la base à partir de laquelle l'humidité apparaît à l'intérieur du tuyau d'échappement.L'essence est un mélange d'hydrocarbures légers.Lorsqu'ils sont brûlés, ils forment de nombreuses substances gazeuses, notamment de la vapeur d'eau.Malgré la qualité du carburant, l'humidité dans le silencieux sera toujours.Mais l'essence "premium" émet moins d'eau que bon marché.À une certaine température de l'air, ces vapeurs se déposent.La condensation se forme ainsi: le tuyau d’échappement refroidit rapidement à l’extérieur, mais l’air chaud reste longtemps à l’intérieur.

Pourquoi de l'eau s'accumule-elle dans le silencieux

En remarquant la condensation qui s'écoule du tuyau d'échappement, le propriétaire inexpérimenté de la voiture panique ou s'émerveille.Dans ce cas, se précipiter à la station-service la plus proche n'est pas une bonne idée.L'accumulation d'humidité dans la partie interne du tuyau est facilitée par plusieurs facteurs.Ils doivent être traités plus en détail:

• en hiver, la différence de température à l'extérieur et à l'intérieur du silencieux se fait sentir;
• utilisation rare de la voiture - les courts trajets menacent d’augmenter la condensation;
• Épuration moderne des gaz d’échappement - leur dispositif provoque des effets secondaires.

Lorsque vous voyagez en hiver

La saison froide est la meilleure condition pour la condensation dans le silencieux.La température extérieure du tuyau d'échappement est beaucoup plus basse que celle à l'intérieur.Ainsi, l’humidité ne s’évapore pas mais se dépose à l’état liquide.Le réchauffement automatique de la voiture résout en partie le problème de la condensation.Mais l’humidité reste toujours sur les composants froids du système d’échappement, car les vitesses de ralenti ne sont pas assez élevées pour le souffler dans le flux de gaz.Alors l'eau s'installe dans le silencieux,empiler avec chaque nouveau chauffage.

En cas d'utilisation peu fréquente de la voiture

Plus le trajet est court, plus le silencieux se réchauffe, ce qui se traduit par une évaporation de l'humidité moins intense.Il se déposera à l'intérieur du tuyau d'échappement en volumes plus importants que lors d'un fonctionnement prolongé.Les automobilistes qui font de longs trajets ont moins de condensation dans le silencieux.Que pouvez-vous dire de ceux qui utilisent leur cheval de fer uniquement pour de brefs sièges de maison ou de maison?

Sur les machines équipées d'un système moderne d'épuration des gaz d'échappement

En raison du convertisseur catalytique (système d'émission d'éléments nocifs), la condensation peut s'écouler directement pendant la conduite.Des cylindres proviennent de nombreuses substances qui sont envoyées au collecteur d'échappement.Le processus s'accompagne de la libération d'oxydes d'azote, de monoxyde de carbone, d'hydrocarbures non brûlés, de dioxyde de carbone, d'oxygène et d'eau.Seuls les trois derniers éléments sont inoffensifs pour l'homme.Tous les autres entrent dans le catalyseur de la voiture, où ils sont oxydés par le platine et le palladium.Cela produit du dioxyde de carbone et de la vapeur d'eau.Ce dernier reste à l'intérieur du silencieux.

Présence de condensation dangereuse dans la voiture

La présence d'humidité dans le silencieux est un signe du bon fonctionnement des systèmes internes du véhicule.Bien que ce phénomène ne présente pas un danger radical, mais il serait imprudent de fermer les yeux sur lui.La principale raison est la corrosion.Les experts de la station-service domestique affirment que les gaz d'échappement n'ont pas un effet moins agressif que le condensat.Mais l'eau dans le silencieux de la voiture encorereste une menace potentielle, de même que tout fluide métallique.Il en va de même pour le réservoir d'essence, le moteur et l'intérieur: dans ces endroits, l'humidité s'accumule parfois dans les mêmes volumes que dans le silencieux.

Outre le fait que l'eau sera efficacement aspergée par le tuyau d'échappement, le propriétaire de la voiture sera également confronté à un inconvénient banal.Pendant le voyage, peu de gens ignorent les gargouillis et les crachats du silencieux et, pendant la saison froide, il existe une nuisance supplémentaire: un embâcle.Le condensat gelé peut simplement bloquer la sortie d’échappement, empêchant la machine de bouger.

Si de l'eau s'écoule du tuyau d'échappement d'un moteur chauffé

, de l'humidité peut pénétrer dans le réservoir de carburant à l'intérieur d'autres systèmes du véhicule.Si le bouchon de remplissage d'huile est sale avec un revêtement blanc, le condensat est présent dans le moteur lui-même.Si le joint est endommagé, des traces similaires restent près des vannes.Le même type peut être mélangé avec de l'antigel d'huile.Dans tous les cas, l'humidité dans le moteur est un risque d'augmentation de la chaleur.

La source du problème réside dans les fuites dans les détails de la voiture, mais si ces dommages ne sont pas détectés, même après une inspection minutieuse, il est trop tôt pour s'inquiéter.Le mélange d'eau et d'huile moteur peut provoquer une condensation.Vous en débarrasser vous aidera à éliminer l’humidité habituelle.Lorsqu'elles réagissent avec de l'eau, ces substances réagissent.C’est ainsi que les composés se forment, brûlent pendant que le moteur tourne, sans compromettre l’intérieur de la voiture.

S'il couleliquide noir

Les problèmes commencent lorsque la condensation qui a fui du tuyau d'échappement déborde d'une teinte inhabituelle.Il peut être noir, bleu et parfois jaune-vert.Mais la couleur de l'humidité du silencieux ne devrait pas surprendre le propriétaire de la voiture.Au contraire, cette nuance permettra de comprendre la nature du problème:

• Certaines parties de la voiture sont très usées.L'huile risque de fuir ou le liquide de refroidissement amortira le silencieux d'une couleur inhabituelle.
• Carburant de faible qualité, bon marché, à haute teneur en additifs.Ces derniers, en règle générale, ne brûlent pas, mais laissent le silencieux avec le condensat.
• Les concentrations élevées de suie dans l'essence colorent l'humidité en jaune-vert.
• À l'intérieur du silencieux, il y a de la suie, de l'eau noire s'écoule du tuyau d'échappement.

La cause du condensat coloré n'est détectée que par le diagnostic.Les conclusions suivantes peuvent également être tirées en ce qui concerne l'inspection indépendante du véhicule:

1. Vérifier la composition du condensat.Le moteur est correctement réchauffé, fermez le tuyau d'échappement avec du papier épais.Après cela, cette feuille est remise à sécher à chaud.S'il y a des taches graisseuses dessus, cela indique la fuite d'huile.
2. Inspectez l'espace sous le capot.Toute l'attention doit être concentrée sur la recherche de films d'huile.À une telle panne, toute personne se tenant près de la voiture entendra une odeur caractéristique de fuite de graisse.
3. Inspecter les bougies d'allumage.Un ou même plusieurs d'entre eux peuvent paraître parfaitement propres à l'extérieur.C'est un signe certain qu'elle /il a été touché

   Comment prévenir l'apparition de liquide dans le tuyau d'échappement

   Qu'il s'agisse d'une voiture de luxe ou d'une vieille machine, elle ne protégera pas contre les lois de la physique, de la condensation se formera en tout.Il en va de même pour la qualité de l’essence - l’humidité sera présente dans toutes les marques, bien que dans des volumes différents.Mais si de l'eau pénètre dans le silencieux, il convient de respecter les directives en vigueur.Testés du temps et de la pratique, ils contribueront à éliminer les condensats:

   1. Rangez la voiture dans le garage par temps froid.De nombreux propriétaires de voitures préfèrent laisser leurs véhicules dans le froid, ne voulant pas passer du temps à marcher de la maison au garage - en hiver, c'est un manque de respect brutal pour leur voiture.Si vous le garez dans une pièce chaude (telle qu'un garage) la nuit, le temps de réchauffement sera moins long le matin.
   2. Réchauffement automatique.Cette fonctionnalité est disponible dans la plupart des voitures modernes.Il est important de l’ajuster correctement de manière à ce qu’il soit compatible avec la voiture et son silencieux.Sinon, rien ne garantit que même lorsque le système est activé, le tuyau d'échappement ne sera pas bouché par de la condensation verglaçante.Cela s'applique aux voitures à injection et à carburateur, mais ces dernières chauffent plus lentement.
   3. Faites attention à la place de stationnement.Si la voiture se trouve sur une pente en direction de son silencieux, son eau coule plus vite.
   4. Organisez au moins une semaine de longs trajets.Il s'agit d'une prévention efficace contre la formation de bouchons en liège d'humidité gelée.
   5. Chauffer le tuyau d'échappement de la voiture s'il n'y a ni fonction de garage ni de préchauffage.Isolants non combustibles ouchauffage liquide.
   6. Changer la station d'essence.Un carburant faible favorise également la condensation à l'intérieur du silencieux.
   7. Percer un minuscule trou dans le résonateur.Un moyen ancien et ambigu d’assurer la libre circulation de l’eau.L'inconvénient de cette méthode est que le trou servira de catalyseur pour le développement de la corrosion.

   

   Vidéos