Comment utiliser un embrayage de voiture - types et schéma de l'appareil, finalité

Il est enseigné aux conducteurs novices de l’auto-école, mais il arrive que de nombreuses années d’expérience de conduite ne soient pas apprises à faire attention à l’embrayage.dans la voiture - il s'use rapidement et doit être remplacé.Afin de comprendre comment utiliser correctement l’embrayage, vous devez avoir une bonne idée de son fonctionnement et de la désignation de composants individuels, tels qu’un disque de poussée, que les automobilistes ont longtemps surnommés "panier".

Qu'est-ce qu'un embrayage de voiture?

Un embrayage à structure (embrayage à friction) est conçu pour connecter /déconnecter un arbre moteur à une transmission automatique ou manuelle.Cela vous permet de vous déplacer hors de la place sans secousses brusques et offre un changement de vitesse en douceur tout en évitant la surcharge des composants de la transmission en raison de changements dans le nombre de rotations du vilebrequin.Il existe différentes conceptions d'actionneurs pour transférer la force exercée sur la pédale aux mécanismes de pression tels que mécaniques, hydrauliques et électriques.

Lorsque l'embrayage est dans la machine

L'embrayage ayant pour but de transmettre le couple du vilebrequin du moteur à la boîte de vitesses, il est situé structurellement entre les deux unités.Un lieu spécifique peutdépend de la disposition des unités de base, de l’entraînement avant ou arrière, mais dans tous les cas, ce sera devant la voiture sous le capot.

Structure

En tant que nœud de connexion pour la transmission de la rotation, la conception de l'embrayage à friction dans la voiture n'est pas particulièrement difficile.Les principaux composants sont les suivants:

• Le disque de poussée - il comporte un ressort de compression dans la base et est destiné à la connexion avec le volant.En raison de la conception des pétales, il a été promu "panier" pour son apparence.
• Le disque entraîné comporte un embrayage, une base de faisceau et des revêtements.Des ressorts d'amortissement spéciaux aident à réduire les tremblements lors de la commutation.
• Palier de libération - situé sur l'arbre primaire et actionnant le bouchon d'entraînement.Certaines conceptions peuvent utiliser des ressorts de retenue pour une rétention plus sûre.
• La pédale d'embrayage commandée par le conducteur de la cabine commande le flux de travail en transmettant une instruction de connecter ou de déconnecter l'arbre de transmission du moteur et de la boîte de vitesses.Dans les voitures à pédale de transmission automatique, le système est commandé par un servomoteur spécial.

Les constructeurs automobiles modernes proposent aux acheteurs différents types d'embrayages à friction.Les différences peuvent porter sur:

• nombre de disques - systèmes à un ou plusieurs disques;
• environnements de travail - options sèches ou humides;
• actionnement - moyens mécaniques, hydrauliques, électriques;
• Méthode permettant d’appuyer sur un disque d’embrayage avecdiaphragme central ou ressorts en cercle.

Ce qu'il faut

Pour comprendre le fonctionnement de l'embrayage de la voiture, rien de plus simple: jusqu'à ce que la pédale soit enfoncée, les roues motrices et les roues esclaves entrent en collision, transmettant le couple du volant moteur à la transmission.et ensuite, à travers l'arbre de prise de force, sur les roues.En appuyant sur la pédale, vous déconnectez les roues, la rotation cesse de transmettre et le conducteur peut changer de vitesse.Ensuite, abaissez lentement la pression afin de ne pas brûler l’embrayage à friction lorsque les disques sont trop tranchants, et il est très important de ne pas maintenir la pédale enfoncée trop longtemps.

Principe de fonctionnement de l’embrayage

En d’autres termes, cela s’explique simplement: l’embrayage à friction assure l’interaction du volant moteur et de la boîte de vitesses en assurant leur séparation pour le passage des rapports.Mais combien de temps faut-il aux conducteurs débutants pour s’exercer à presser correctement la pédale pour pouvoir démarrer en douceur et en douceur depuis un endroit sans secousses!Il ne faudra pas une heure à l’automobiliste pour bien conduire, mais il ne faut pas oublier que les manœuvres sur la route peuvent ruiner l’adhérence de votre voiture.

Transmission automatique

Dans la version automatique, l'embrayage est de type humide avec de l'huile de transmission enfermée dans un convertisseur de couple et deux roues.Les aubes à volant d'inertie capturent le flux d'huile qui fait tourner la roue de pompe - c'est ainsi que la transmission est transmise à la transmission automatique.Une telle voiture manque de la pédale d’embrayage, donc tout le processusLa conduite sera beaucoup plus facile (en particulier beaucoup de femmes "fans" automatiques).

Sur la boîte de vitesses manuelle

Dans la voiture, la pédale d’embrayage est située dans la position extrême gauche des trois (le centre est un frein et le droit - essence) et, avec son aide, commande la connexion du moteur à la transmission..Le mode manuel nécessite plus d'attention qu'une machine automatique, mais pour de nombreux utilisateurs, c'est une question d'habitude et de prix.La voiture à transmission automatique coûtera beaucoup plus cher lors de l'achat et de l'entretien. C'est pourquoi de nombreux conducteurs choisissent une voiture avec une pédale d'embrayage.

Utilisation appropriée de la pédale d'embrayage

Il sera utile pour un débutant de savoir comment les automobilistes expérimentés utilisent l'embrayage et comment fonctionne l'embrayage dans la voiture.En formulant des recommandations simples pour les déplacements quotidiens, il maîtrisera beaucoup plus rapidement le passage des vitesses et maintiendra la bonne vitesse tout en réduisant les charges exercées sur les pneus et les freins.Cela s'applique aux moments de conduite tels que les arrêts courts (tels que les feux de circulation) et les virages.

Comment appuyer sur

En fait, l'utilisation correcte de l'embrayage à friction nécessite une exécution claire de deux opérations interdépendantes - la pédale doit être enfoncée puis relâchée.Des conseils simples vous indiqueront comment serrer correctement l’embrayage:

• La pédale est enfoncée sans délai.
• L'essentiel étant l'expérience, il est préférable de ne pas consacrer de temps à la formation en la trouvant.plate-forme appropriée et en compagnie d'un chauffeur expérimenté.
• Au début, les chaussures sont importantes - pour que les sensations soient plus prononcées, elles doivent être sur une semelle mince et sans talon.

Comment débloquer

En relâchant la pédale, le conducteur commence à connecter le volant moteur et le disque entraîné pour transférer la rotation à la transmission.Cela doit être fait avec beaucoup de soin - il est recommandé aux automobilistes débutants de relâcher l'embrayage pour rendre la conduite aussi confortable que possible:

• Il ne faut pas appuyer sur la pédale trop longtemps.
• Elle devrait être relâchée progressivement, sans lancer brusque, s'attardant un peu lorsqu'elle est à moitié pressée.
• La circulation sur une voiture doit être démarrée dès la première transmission.Vous ne pouvez passer de la seconde en hiver que lorsque l'asphalte est très glissant.

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