Comment apprendre à conduire une voiture: théorie, bases. Comment régler la vitesse? Comment faire face aux situations imprévues sur la route: si les phares et les clignotants tombent en panne, les freins lâchent, un pneu casse, le temps se dégrade. Comment apprendre à conduire une voiture à partir de zéro: conseils

Dans cet article, nous examinerons les thèses pratiques théoriques et de base nécessaires, ainsi que des aspects supplémentaires, pour apprendre à conduire une voiture à partir de zéro.

Une voiture dans le ménage n'est plus un luxe — c'est un autre membre de la famille qui repousse les limites de la libre circulation. Mais prendre le volant est une tâche responsable, pour laquelle vous devrez essayer un peu, étudier et pratiquer. Nous vous fournirons les bases d'un conducteur débutant, ainsi que des conseils et des recommandations utiles sur la façon de trouver une issue à toute situation routière.

Des aspects théoriques sont nécessaires pour apprendre à conduire une voiture à partir de zéro

Avant de prendre le volant d'une voiture, vous devez apprendre sa structure de base. Au moins pour comprendre en termes généraux ce qu'il y a à l'intérieur et le fait bouger. Et aussi quels seront ses principaux organes nécessaires à la gestion.

• Et vous aurez besoin de:
  • volant;
  • freins de service;
  • pédale d'accélérateur;
  • boîte de vitesses, le cas échéant;
  • et où sans serviette.
• Les clignotants, les feux de position, les phares, l'allumage et même les essuie-glaces sont considérés comme des commandes supplémentaires.
• Si vous ne connaissez pas parfaitement la structure détaillée de la voiture, vous devez apprendre par cœur le code de la route. Ce livret est la loi fondamentale pour les conducteurs et les piétons. Il existe des droits spécifiquement prescrits et, bien sûr, des obligations pour chaque participant au mouvement.
• Portez une attention particulière à la section "Signalisation routière". Après tout, ces dessins sur les piliers sont des indicateurs clairs de vos actions futures.

Inspection visuelle de la voiture avant le départ

Prendre le volant pour la première fois fait peur. Mais tout n'est pas si difficile si vous regardez attentivement. Et oui, considérons vos actions lorsque vous avez pris le volant pour la première fois. À propos, avant le départ, la voiture doit subir une inspection visuelle de base.

• Vérifiez s'il y a des taches d'huile ou d'autres liquides sous la machine.
• Inspectez les pneus de votre véhicule, ils doivent être gonflés et intacts.
• Vérifier le fonctionnement de tous les phares, arrêts et clignotants.
• Asseyez-vous et vérifiez si vous êtes confortable. Si le volant est éloigné ou rapproché, réglez le siège du conducteur de manière à ce que vos mains tiennent confortablement et librement le volant.
• N'oubliez pas les rétroviseurs avant et arrière, ce sont vos yeux. Ils doivent également être ajustés.
• Il est important de vérifier l'état de fonctionnement des freins, et n'oubliez pas non plus de vous attacher et de surveiller les passagers à cet égard.
• Les pièces et les vitres doivent être propres. Sinon, il peut y avoir des problèmes avec les policiers.

Comment apprendre à conduire une voiture: démarrer et freiner correctement

Et oui, tu as pris le volant. Répétons que vous devez être à l'aise et à l'aise dans le siège et que vos mains sur le volant doivent être à moitié pliées.

Nous démarrons le mouvement de la voiture

• Concentrez votre attention sur les pédales - il y a trois d'entre eux. A gauche se trouve l'embrayage, au milieu se trouve le frein et la dernière pédale à droite est l'accélérateur. Il est important de se rappeler une règle selon laquelle le pied gauche serre toujours l'embrayage et le pied droit travaille alternativement sur deux pédales.
• Les modèles modernes n'ont souvent que deux pédales, car il n'est pas nécessaire de régler la vitesse. Il n'y a donc pas d'embrayage. Mais nous y reviendrons un peu plus tard. Pour l'instant, nous proposons d'étudier une variation compliquée.
• Bien sûr, la voiture doit être démarrée. Pour cela, tournez la clé de contact sur le repère ACC. Après cela, vous devez le tourner sur l'indicateur ON. La première fois, vous pouvez même conserver un rapport - après environ 8 à 10 secondes, tournez la clé sur l'inscription "Démarrer".
• La machine à ce stade doit montrer des signes de vie, c'est-à-dire démarrer. N'hésitez pas à relâcher la clé. Et cela ne fait pas peur - il revient à la position ON par lui-même.

Important: Si vous souhaitez faire taire la voiture, tournez simplement la clé dans sa position d'origine. C'est-à-dire sur la marque ACC.

• essaie de décoller Bien sûr, la première chose à faire est de démarrer une voiture. Mais gardez à l'esprit que le mouvement ne doit être lancé qu'à partir de la première vitesse. Sinon, il y aura une forte secousse, ce qui est mauvais pour le moteur.
• Mais n'ayez pas peur d'appuyer sur l'embrayage, alors serrez complètement avec votre pied gauche. Mettez le levier en première vitesse. Après cela, utilisez votre pied droit pour accélérer légèrement.
• Le levier est toujours en première vitesse, vous ne devez donc pas presser le gaz à fond. Essayez de sentir le moteur. En règle générale, le tachymètre affichera déjà 2000 tours et la voiture commencera à avancer.
• Maintenant, vous devez mettre votre pied droit sur la pédale centrale, c'est-à-dire sur les freins. En même temps, appuyez sur le bouton du levier de frein et abaissez-le.
• Maintenant, tournez à nouveau votre pied droit sur l'accélérateur pour ne pas perdre de vitesse.
• Et maintenant relâchez l'embrayage très doucement. N'oubliez pas qu'il ne devrait pas y avoir de mouvements brusques et forts à cet égard.

Important: Vous ne pouvez passer à la vitesse supérieure que si le tachymètre affiche un repère supérieur à 3 000 tours. Certes, toutes les voitures n'en ont pas. Mais la plupart des modèles modernes en sont équipés.

La voiture sait comment commencer à descendre

Un point important est la capacité d'un débutant pour descendre. Si vous faites une erreur, la voiture ralentira et risque de rouler. L'histoire se terminera, au mieux, par une frayeur. Parlons du mode de conduite le plus populaire, bien connu des conducteurs.

• Commencez avec le frein à main - il doit être serré. Cette manœuvre ne permettra pas à la voiture de reculer.
• Rappelez-vous que votre jambe gauche travaille avec l'embrayage. Par conséquent, appuyez dessus doucement et définissez la position initiale.
• En relâchant doucement l'embrayage, appuyez sur la pédale d'accélérateur aussi doucement que possible. Votre voiture commence à avancer.
• Le gaz doit être maintenu dans une position stable pendant pas plus de 2,5 mille tr/min.
• Maintenant, retirez doucement la voiture du frein à main, retirez votre pied de l'embrayage et, en pressant le gaz, augmentez la vitesse.

Compétence de freinage ou comment apprendre à s'arrêter à temps?

• Le processus de freinage sur la transmission automatique est élémentaire. Appuyez simplement sur les freins doucement avec votre pied droit, en réduisant d'abord la vitesse. Et puis vous vous arrêtez en douceur.
• Sur la boîte mécanique, l'algorithme des actions est un peu plus large. Tout d'abord, retirez votre pied droit de la pédale d'accélérateur. Avec votre pied gauche, appuyez sur l'embrayage et, en même temps, appuyez sur les freins jusqu'à l'arrêt complet du mouvement.
• Maintenant, expirez et relâchez les pédales. Notez que les freins doivent être relâchés en douceur pour que la voiture ne cale pas brusquement.
• Une fois que la voiture s'est arrêtée en toute sécurité et au bon endroit, n'oubliez pas de la mettre au point mort et de la mettre sur le frein à main.

Comment apprendre à conduire une voiture: apprendre à contrôler la vitesse

Si votre voiture est mécanique, alors vous devez pratiquer les compétences de sa commutation correcte. Au fil du temps, vous changerez de vitesse sans réfléchir. Eh bien, pour l'instant, vous devez apprendre.

Changement de la première position vers le haut, à la seconde

Presque immédiatement après avoir pris la route, et tout est selon le plan - il est temps de changer de vitesse. Après tout, vous n'irez pas loin à la première vitesse. De plus, le moteur travaille pour l'usure et le carburant est gaspillé.

• La première vitesse est destinée à démarrer le mouvement et tout cela doit être mémorisé par cœur.
• Pour changer de vitesse, relâchez l'accélérateur et appuyez sur l'embrayage. En même temps, placez le levier de vitesses en deuxième position.
• Relâchez l'embrayage, appuyez sur l'accélérateur et continuez. D'ailleurs, il n'est pas nécessaire de garder le pied sur l'embrayage tout le temps, dans cette situation cela mérite un repos bien mérité. Mais la jambe droite ne doit pas perdre de vigilance, car elle régule la vitesse de la voiture.
• La boîte de vitesses était à quatre vitesses, maintenant la mécanique à cinq vitesses est plus courante. Mais il existe même des boîtes de vitesses à six rapports dans les nouveaux modèles de voitures. Mais la procédure de commutation est inchangée pour tous les types.

Nous continuons à augmenter, à partir de la troisième vitesse

L'algorithme des actions est similaire dans son principe.

• La voiture continue de rouler et a déjà accéléré à 40 km/h. Passez maintenant à la troisième vitesse.
• Si la vitesse a atteint la marque de 60 km/h, sélectionnez la quatrième position.
• L'aiguille du capteur indique 80 km - il est temps de passer la cinquième vitesse.

Important: N'oubliez pas - vous pouvez vous laisser guider par les lectures du tachymètre. Excéder à une vitesse fulgurante est dangereux même pour les conducteurs expérimentés, alors ne vous laissez pas emporter par trop de vitesse. De plus, n'oubliez jamais dans quel domaine vous vous trouvez. N'oubliez pas - la cinquième vitesse et au-dessus sont conçues pour la conduite en dehors de la ville, où il n'y a pas de piétons, et pour une route droite.

Et comment réduire la vitesse?

Il s'agit d'une action importante qui peut souvent même servir d'assurance pour votre vie et celle des autres. La chose la plus importante est qu'il n'y a pas de mouvements brusques ou actifs. Faites tout en douceur!

• Déplacez votre pied vers la pédale du milieu et appuyez doucement. Simultanément au freinage progressif de la machine, transférer la position de vitesse dans l'ordre décroissant.
• Par exemple, à partir de la position 4, vous ne démarrez la transition qu'après avoir atteint 2500 tours sur le tableau de bord. Relâchez l'embrayage en douceur, mais ajoutez la pédale d'accélérateur pour maintenir la vitesse.

Manœuvres quasi professionnelles: comment rendre la main?

Cette compétence de votre voiture vous sera certainement utile. Ils font demi-tour, entrent dans le garage ou se garent. Nous vous expliquerons en détail comment faire reculer la voiture.

• La marche arrière est engagée uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Et quand il s'agit d'un arrêt complet. La jambe gauche, comme toujours, mène. Appuyez sur la pédale gauche tout en passant simultanément en marche arrière.
• Les marques modernes sont équipées d'un anneau situé sur le levier de boîte de vitesses. Il doit être tiré vers le haut.
• Ensuite, relâchez doucement l'embrayage, mais n'oubliez pas de fixer le gaz à la limite de 2500 tours.
• Le mouvement de la voiture se produit parce que. Dans ce cas, le conducteur doit s'orienter par les rétroviseurs. Si un ordinateur de bord est installé dans la voiture, les caméras affichent l'image de la vue arrière sur l'écran du moniteur, ce qui facilite la navigation.

La transmission automatique rendra les choses plus facile pour les conducteurs débutants

L'automatique facilitera considérablement l'assimilation de la voiture pour les conducteurs qui ont du mal à changer de vitesse sur la mécanique.

• Le but principal d'une telle boîte est de rouler en ville. Lorsque le trafic est chargé avec un grand nombre de personnes, des passages à niveau, des feux de circulation - c'est une option idéale.
• Après tout, la main ne se lassera pas de tirer le levier, car la transmission automatique fera tout par elle-même.
• Dans ces voitures, il y a deux pédales - gaz et freins. Dès que vous démarrez, la transmission automatique déterminera quel rapport engager.
• Encore plus - elle-même augmente ou diminue le pas de vitesse. La seule chose que vous basculez est avant ou arrière.

Comment apprendre à conduire une voiture pour les débutants dans des situations imprévisibles sur la route?

Ce point peut être qualifié de plus important. Apprendre à conduire une voiture n'est pas aussi difficile qu'apprendre à se débrouiller dans des situations extrêmes. Il n'est pas toujours possible de penser sobrement et de se contrôler « tout seul », mais ici toute la machine est là. Et ajoutez les passagers et les piétons marchant à proximité, donc le niveau de responsabilité est encore plus effrayant. Par conséquent, nous vous proposons d'analyser dans l'ordre toutes les situations d'incidents qui peuvent, et au moins une fois, arriver à un nouveau conducteur et même à un conducteur expérimenté.

Contrôler la voiture par mauvais temps

Conduire par beau temps ou par une belle journée d'été est une chose. Et quand la météo est capricieuse ou qu'il neige, qu'il pleut, ou pire encore, qu'il gèle, ce sont des freins supplémentaires à la conduite d'une voiture.

• N'oubliez pas les règles simples de sécurité. En hiver, par exemple, le caoutchouc doit être adapté. Après tout, l'analogue d'hiver a une bien meilleure adhérence sur la route que le parent d'été.
• En hiver, le conducteur doit être très prudent. Il est plus difficile de freiner sur une route glissante, vous devez donc appuyer sur les freins à l'avance. Mais ce n'est pas tout, rappelez-vous la règle de douceur dans toutes les presses et sur n'importe quelle pédale. En hiver, il devrait être encore plus doux pour ne pas provoquer de congères et d'accidents, comme le montrent les résultats de l'enquête.
• L'entrée dans un virage nécessite beaucoup de prudence, donc ralentissez avant de tourner.
• Une forte pluie, sous forme d'averse, nuit également à la qualité d'adhérence de la voiture sur la route. Par conséquent, les règles sont les mêmes qu'en conditions hivernales. N'oubliez pas d'activer les essuie-glaces. Si la pluie est si forte et que la visibilité est presque nulle, il vaut mieux attendre les précipitations sur le bord de la route.
• La conduite dans le brouillard est très difficile en raison de la faible visibilité. Par conséquent, n'oubliez pas d'allumer les feux antibrouillard et les feux de croisement. Le mouvement doit se faire avec une concentration d'attention élevée et à faible vitesse.

La surface de la route dans le pays n'est pas de première qualité, et à certains endroits il ne restait que le nom de la route. Crever un pneu dans de telles conditions est facile. Vous pouvez tomber dans un trou ou heurter un rocher pointu ou même un objet étranger.

• Les débutants dans une telle situation, pour commencer, doivent arrêter de paniquer. Le fait que le pneu soit crevé peut être ressenti sans quitter la voiture. Nous prêtons attention à ces cas:
  • si soudainement le volant commence à se déplacer d'un côté et qu'un "éclaboussure" incompréhensible retentit de la rue, cela signale un pneu crevé;
  • les conducteurs d'autres véhicules peuvent également signaler une crevaison en faisant des gestes;
  • même si, en règle générale, il n'y a pas de confort sur un pneu crevé. Par conséquent, même lorsque vous conduisez pour la première fois, vous pouvez attraper ces désagréments. Pour comprendre de quoi on parle, faites une analogie avec un vélo ordinaire. C'est vrai, vous n'irez pas loin avec des pneus crevés.
• Et voilà, alors respirez, comptez jusqu'à 10 et mettez-vous au travail:
  • arrêtez-vous d'abord et garez la voiture dans un endroit sûr. Essayez de contrôler le volant et ne faites pas de mouvements trop brusques;
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  • allumer le klaxon d'urgence ou afficher un panneau d'urgence à une courte distance de la voiture;
  • inspecter la voiture, quelle roue est endommagée;
  • si le pneu est légèrement crevé, par exemple si un caillou s'y est coincé, alors gonflez-le et essayez de vous rendre dans un centre de réparation ou de réparation de pneus;
  • si la situation est plus grave, il est temps de sortir une nouvelle pièce de rechange du coffre à bagages. Au fait, n'oubliez pas sa disponibilité constante et adéquate;
  • puis mettez la voiture sur cric dans la zone touchée;
  • dévisser les vis de la roue crevée et la retirer;
  • installez la pièce de rechange et serrez fermement tous les boulons. Si nécessaire, pompez le remplacement.
• Croyez-moi, un pneu crevé est un problème qui peut être résolu rapidement. Si cela ne fonctionne pas, essayez de demander de l'aide aux conducteurs de passage.

Que faire si vous constatez un dysfonctionnement de phares ou répétiteurs?

• Lorsque les virages ou les feux de la voiture ne fonctionnent pas, mieux vaut ne pas tester le destin et s'arrêter. Il n'est pas possible d'aller plus loin, et pas seulement pour les débutants, mais aussi pour les pilotes confirmés.
  • La raison peut être dans le relais, alors essayez de le tapoter légèrement. Cette manipulation aidera si le contact est faible ou si l'humidité vient de pénétrer.
  • Mais nous vous prévenons tout de suite, si un clignotant ne fonctionne pas, alors ce n'est pas un relais. Après tout, un tel problème désactive deux clignotants à la fois.
• Si vous conduisez le soir ou la nuit et que vos phares ne fonctionnent plus, il est dangereux de continuer à conduire. Nous ne vous conseillerons pas de passer la nuit dans la voiture, mais nous essaierons de comprendre quelle est la raison et comment éliminer la panne.
• Si la cartouche est intacte et ne s'est pas oxydée et que l'ampoule fonctionne, la cause peut être un câblage défectueux. Il est préférable de confier le remplacement des fils et l'élimination d'un tel problème à un maître.
• Une cause fréquente de phares inopérants est un filetage de fusible défectueux. Vous pouvez diagnostiquer vous-même le dysfonctionnement. Pour ce faire, ouvrez le bloc de montage et inspectez visuellement votre fusible.
• Et ici, la cause peut être un dysfonctionnement du relais. Dans ce cas, soit les feux de croisement, soit les feux de route refusent de fonctionner, mais les deux éléments à la fois.
• Vous pouvez chercher la raison sous le capot du "cheval de fer", mais ce n'est pas une affaire de débutants, il vaut mieux faire confiance au maître.

Que se passe-t-il si vos freins fonctionnent mal ou échouer complètement?

Oui, il arrive parfois que les freins refusent de fonctionner correctement ou tombent complètement en panne. Cette situation est non seulement désagréable, mais aussi mortelle. D'autres méthodes sont utilisées pour arrêter la voiture.

• Continuez à appuyer sur la pédale avec des mouvements graduels et intermittents. Peu importe si la pédale est tombée ou si vous êtes dans un état de stupeur. Une telle manipulation permettra au système d'être pompé et les freins peuvent fonctionner.
• Si la situation ne change pas, utilisez alors la méthode de freinage en réduisant les vitesses. Passez les vitesses en douceur, tout en maintenant l'embrayage très facilement. N'oubliez pas que les changements de vitesse soudains peuvent faire déraper la voiture.
• La transmission automatique n'est pas équipée d'un levier de vitesses, il suffit donc de réduire progressivement la vitesse.
• Le frein à main est utilisé pour freiner dans les situations d'urgence. Relâchez-le doucement jusqu'à ce que les roues se bloquent.

Il existe plusieurs options pour le freinage d'urgence, mais toutes ces compétences viennent avec l'expérience. Et n'oubliez pas de vérifier vos freins avant de prendre la route.

Comment apprendre à conduire une voiture: conseils pour les débutants

Si vous avez un permis, vous pouvez devenir un participant à part entière à Circulation. Bien sûr, toutes les manœuvres en voiture ne sont pas aussi faciles que vous le souhaiteriez. Dans ce cas, l'essentiel est l'ancienneté et la formation constante. Et nous voulons partager quelques bonnes recommandations avec vous.

• L'essentiel est de ne jamais, en aucune circonstance, s'inquiéter. La tranquillité d'esprit est la clé du succès. La théorie est bonne pour apprendre. Mais pour passer d'un débutant à un professionnel, vous ne pouvez pas vous passer de pratique. Par conséquent, entraînez-vous souvent et gagnez de l'expérience, même si c'est en « bourrant les gueules ». L'essentiel n'est pas la voiture.
• Manœuvrez en douceur, regardez souvent dans les rétroviseurs et n'oubliez jamais l'existence d'une « zone morte » qui ne se voit pas.

• Le stationnement adéquat est un élément important. N'oubliez pas que votre voiture ne doit pas seulement se tenir confortablement pour vous. Il ne doit pas bloquer la sortie des autres voitures et ne pas déranger les autres.
• La première expérience de dépassement restera à jamais gravée dans les mémoires. Il est préférable de manœuvrer sur une autoroute à moitié vide ou vide. Où il y a une bonne vue sur la route. Lorsque vous entrez dans la voie venant en sens inverse, n'oubliez pas d'activer le virage souhaité et, après avoir dépassé, désactivez-le.
• Soyez toujours prudent. Même si vous êtes sûr d'avoir tout appris et de devenir le célèbre pilote Schumacher, l'estime de soi gonflée pour les conducteurs peu expérimentés n'est qu'un problème. N'oubliez pas qu'il est impossible de tout savoir et de maîtriser toutes les compétences et manœuvres.

Posséder une voiture apportera de nombreux privilèges. Plus besoin d'attendre un minibus ou un taxi. Mais le permis de conduire vous récompensera avec des obligations qu'il faudra remplir. Respectez les règles, soyez attentif et prudent. Alors tout ira bien et le monde des automobilistes vous acceptera dans son équipe!

Vidéo: Comment apprendre à conduire une voiture en partant de zéro?