Pourquoi l'eau s'accumule-t-elle dans le silencieux: causes de condensation dans le tuyau d'échappement

Les fuites d’eau d’un silencieux ne sont pas un dysfonctionnement critique.Apparition de gouttes pendant le fonctionnement du moteur, perte de liquide en cas de surcharge, glaçons en hiver le matin ne représentent pas un danger pour le voyage et ne permettent pas l'accès à un atelier automobile ou à une station service.Mais il est nécessaire de comprendre les raisons de ce comportement de votre cheval de fer pour corriger les futurs dysfonctionnements du système d’échappement.La présence d'impuretés de couleurs différentes dans le liquide qui fuit peut indiquer la qualité du carburant et des réglages d'allumage incorrects.

D'où provient l'eau du silencieux de la voiture

L'apparition d'eau à partir du système d'échappement de la voiture est liée à la manifestation du principe physique de condensation (dépôt) de vapeur chaude sur du métal plus froid.En provenance d'un moteur automobile, les produits de combustion ont une température élevée.Lorsqu'elles entrent en collision avec le métal du tuyau d'échappement sur toute sa longueur, il se produit une condensation partielle des vapeurs qui passent à l'état liquide.Cette humidité est poussée par le flux de gaz dans le silencieux, puis un filet d’eau ou des gouttes apparaissent à la sortie du tuyau d’échappement.

ApplicableAvec les systèmes modernes, les catalyseurs céramiques à base de platine, le palladium ont une petite structure cellulaire qui augmente la zone de contact des gaz d'échappement avec une surface plus froide.Le résultat de ce processus est que le condensat dans le silencieux est collecté dans un plus grand volume.Une humidité excessive peut entraîner une usure prématurée et la nécessité de remplacer le catalyseur.La congélation sur toute la longueur des tubes en céramique peut provoquer des fissures.

Causes de condensation du tuyau d'échappement

Si de l'eau goutte du silencieux, ce n'est pas grave.La condensation de la vapeur se produit quand ils sont refroidis ou compressés.Mais vous devriez faire attention à la quantité d'émissions, la fréquence d'occurrence, la couleur du liquide.Une grande quantité d'eau dans le silencieux peut apparaître pour diverses raisons.Plusieurs facteurs influent sur la quantité de condensat produite:

Fonctionnement normal de la machine

Le mode de fonctionnement du véhicule influe sur la quantité de condensat sortant du tuyau d'échappement.Lorsque vous vous déplacez dans la villearrêts fréquents aux feux de circulation, intersections.Des changements de vitesse fréquents à des vitesses réduites entraînent une consommation de carburant et un rendement d'humidité plus élevés.L'eau s'accumule dans les parties volumétriques du système d'échappement - blocs de catalyseurs, normalisateurs et silencieux.Pour expulser l'eau des réservoirs, un flux important de gaz d'échappement se produit lorsque le gaz est pressé et maintenu à des régimes moteur élevés.

Démarrage d'une voiture

Une consommation de carburant supplémentaire et une condensation accrue conduisent à l'utilisation d'un système de démarrage de voiture.Il peut s’agir de réchauffements périodiques du moteur dans les régions à basse température la nuit en hiver.Dans ce cas, aucun échappement complet ne se produit, mais tout le système d'échappement se réchauffe, le moteur s'arrête et les conduits se refroidissent, ce qui provoque la condensation.S'engager dans la glace le matin peut entraîner des difficultés lorsque vous essayez de démarrer une voiture.Pour éviter cela, il est préférable de mettre la voiture avec une pente à l'arrière.

Pression élevée dans le tuyau d'échappement lorsque le gaz est fortement pressé

Une pression sur la pédale d'accélérateur augmente la vitesse du moteur, le taux de combustion du carburant et le volume des gaz d'échappement.Si vous appuyez avec des secousses avec de grandes pauses, la quantité de gaz entrant dans le silencieux conduira à plus de condensation.La réduction de vitesse qui en résulte ne créera pas un fort flux de gaz pour évacuer cette humidité du système d'échappement.En conséquence, le condensat s'égoutte moins du silencieux.Un tel processus augmentera le nombrel’eau qui s’écoulera vers les éléments inférieurs du tuyau d’échappement.

L'eau dans le silencieux est-elle dangereuse?

Pour le moteur régulé, la condensation dans le silencieux est inoffensive.Les produits de combustion comprennent des composants formant des acides forts - oxydes d'azote, soufre, divers hydrocarbures et autres.Le liquide créé par condensation a des propriétés acides prononcées qui ont un effet corrosif sur le métal.L'action de ces acides est renforcée par les températures élevées qui entraînent une corrosion accélérée du métal.Cela peut entraîner des trous dans le silencieux.La conception du système d'échappement étant soudée, il sera nécessaire de remplacer entièrement l'élément.

En hiver

Une augmentation de la quantité de liquide condensé en hiver provoque sa congélation et la formation de glace.Son apparence dans le réservoir de catalyseur est capable de sceller de petites ouvertures.Cela pourrait entraîner l'usure d'autres pièces de cet élément, ce qui augmenterait la charge au démarrage du moteur.Lorsque l'eau est gelée, son volume augmente, ce qui peut entraîner des fissures dans certains éléments du système d'échappement.L'accumulation de grandes quantités de fluide à la sortie du silencieux et la croissance du bouchon de glace peuvent complètement bloquer l'espace dans le tuyau.

Couleur inhabituelle du condensat

Lorsqu'il tourne au ralenti, le moteur et le condensat peuvent produire un dégagement intense de diverses substances gazeuses et pulvériser du liquide de couleurs différentes à partir du tuyau d'échappement.Il vaut la peine de regarder à son ombre - cela peut être le signe d’un dysfonctionnement de la voiture.De baseLes raisons de l'apparition de différentes nuances peuvent être à la fois un carburant faible et une pénétration dans les huiles moteur, le liquide de refroidissement.Les motifs de préoccupation peuvent être les suivants:

• noir ou gris foncé - indique une augmentation de la suie dans les gaz d'échappement, une régulation incorrecte du réglage de l'allumage ou des réglages du carburateur dans les véhicules à carburateur, dans les modèles à injecteur - un grand nombre d'additifs non combustiblesdans le carburant;
• jaune-vert - environ augmentation de la teneur en soufre dans le carburant;
• bleu - se produit lorsque l'huile et l'antigel passent à travers les anneaux de cylindre dans les produits de combustion ou lors de l'oxydation des parties en cuivre du système d'échappement.

Comment effectuer le diagnostic vous-même

Pour déterminer la cause de l'eau dans le silencieux, il est nécessaire de déterminer la couleur du condensat de gaz d'échappement.Pour ce faire et pour identifier d'éventuels dysfonctionnements de la voiture, un diagnostic primaire doit être posé.Vous pouvez faire cette procédure vous-même.Pour ce faire:

• réchauffer le moteur;
• placez une feuille de papier blanc épais dans l’ouverture du tuyau d’échappement;
• laisser sécher;
• analysent la couleur des taches.

Par la couleur des taches, vous pouvez conclure sur les points problématiques de votre moteur.Si les produits de condensation ne sont pas inoffensifs et vous inquiètent pour l'état de votre véhicule, procédez comme suit:

• Contrôle visuel du moteur de l'extérieur, des flexibles, des colliers, des joints d'étanchéité, des bougies d'allumage, des soupapes;
• constatent la présence ou l'absence d'un film blanc dans l'orifice de l'orifice;
• changer la station d'essence et essayer de faire le plein d'essence de haute qualité;
• Inspectez le système d'échappement du collecteur jusqu'au tuyau d'échappement à l'aide d'une lanterne ou d'un élévateur.
• La présence d'ouvertures peut être déterminée par le changement du son du moteur en marche ou par l'odeur des gaz d'échappement dans l'habitacle.
• En l'absence de dommages ou de dysfonctionnements externes et de taches sur du papier, consultez un spécialiste du fonctionnement des systèmes d'échappement d'une station-service spécialisée pour votre marque de voiture.

Méthodes d'élimination de la condensation dans le silencieux

En l'absence de dysfonctionnements manifestes du véhicule, du moteur ou du système d'échappement, il convient de suivre les règles simples suivantes pour réduire la quantité de condensat et la récupérer dans le silencieux:

1. Garez la voiture avec le capot fermé pour faciliter l'évaporation des gaz d'échappement du système.
2. Gardez votre voiture dans un garage au chaud ou trouvez que vous pouvez chauffer le tuyau d'échappement une fois par mois sans que le moteur tourne afin de faire évaporer l'humidité.
3. Lorsque vous conduisez dans les rues de la ville, sélectionnez des zones actives pour les déplacements à grande vitesse.
4. Un contrôle régulier de la qualité des gaz d'échappement et du contenu en substances nocives, associé au remplacement du catalyseur, permettra non seulement de purifier l'air en ville, mais également de vous informer des dysfonctionnements du moteur.
5. Effectuez un entretien régulier, le système d'échappement, les réglages supplémentaires du moteur, les changements de filtres, les bougies d'allumage et les mises à jour de carburant et de lubrifiant.
6. Tous les 2-3 ans, vous produiseznettoyage complet du réservoir de carburant avec remplacement du filtre à carburant.
7. N'oubliez pas que vous seul pouvez protéger votre voiture contre les problèmes futurs.

Vidéos